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Recherche & Innovation Laboratoire hydraulique Jean-Chapon

Situé à Caen, en Normandie, le laboratoire hydraulique Jean-Chapon est un dispositif de recherche et ingénierie unique en France, dédié à l’étude des interactions entre les vagues et les ouvrages maritimes / infrastructures côtières.

Canal à houle

Sommaire

Un dispositif unique en France

Avec ses 40 mètres de long et sa profondeur de 1,50 mètre, ce canal expérimental permet d’analyser, à grande échelle, l’impact de la houle sur les structures côtières telles que les digues, jetées et protections du littoral.

Ce projet est né d’une collaboration entre le CEREMA, la Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer (DGITM) et la Direction Générale de la Prévention des Risques (DGPR), sous l’égide du Ministère de la Transition Écologique.

Des élèves en train de suivre un cours d'ingénierie

Les objectifs du dispositif

Avec l’élévation du niveau des eaux et la multiplication des événements climatiques extrêmes, la protection des territoires côtiers est devenue un enjeu prioritaire. Le Canal à Houle contribue directement à cette problématique en permettant de :

  • Analyser et anticiper les besoins en infrastructures maritimes face aux tempêtes et à l’érosion
  • Tester la résistance des ouvrages et adapter les structures aux conditions extrêmes
  • Produire des connaissances scientifiques pour faire évoluer les pratiques du secteur
  • Former les ingénieurs en hydraulique et en génie maritime
  • Soutenir les entreprises françaises en optimisant la conception des projets d’infrastructures

Un atout pour la formation des ingénieurs et la recherche appliquée

Le Canal à Houle Jean Chapon est un outil s’intégrant dans les travaux de BUILDERS Marine, un centre d’expertise en ingénierie maritime chez BUILDERS École d’Ingénieurs.

  • Un outil pédagogique avancé : accessible aux étudiants de BUILDERS, il permet une formation immersive aux interactions entre la houle, les vagues et les infrastructures côtières.
  • Un centre de recherche innovant : il accompagne des projets de recherche à différentes échelles, en partenariat avec le CEREMA et d’autres organismes spécialisés.
  • Un soutien aux projets industriels et territoriaux : il aide les collectivités et les entreprises à concevoir des ouvrages maritimes plus résistants.